Ремонт гидроблоков АКПП должны выполнять квалифицированные специалисты, а так же необходима чистота рабочего места. Для достижения отличного результата ремонта АКПП, разборку и сборку гидроблоков необходимо выполнять последовательно. Клапаны, которые загрязнены необходимо заменять новыми.

При движении, когда автомобиль еще не прогрет, АКПП ведет себя идеально, как только автомобиль прогрелся, начинаются толчки при переключении, в основном чаще с 1-2, со 2-3. Так же на пониженные. Реже 3-4, 4-5,5-6, и на пониженные.

Так же имеют место пробуксовки. При начале движения на прогретом автомобиле – при переключении из положения P в R возможен удар и далее из положения R-D.

Очень редко но все же бывает, что из-за неисправности гидроблока автомобиль может пинаться и дергаться так же и на холодную, но не так ярко выражено. И в данном случае следует уже более внимательно производить осмотр по механической части трансмиссии.

Для ремонта в нашем сервисе применяются оригинальные запчасти.

Наше оборудование позволяет качественно осуществить ремонт гидроблока АКПП, а так же восстановить его заводские технологические характеристики.

Учитывая все вышесказанное, произведенный нами ремонт дает возможность гидроблоку АКПП прослужить еще длительное время.